Tuercas de Bloqueo, Anillos de Ajuste y Componentes de Sujeción

Tuercas de bloqueo: retención del revestimiento y control del CSS

Las tuercas de bloqueo y los anillos de reglaje cumplen dos funciones determinantes en una trituradora de cono: retienen el cóncavo en posición bajo los enormes esfuerzos de compresión de la trituración (que a menudo superan los 500 kN en máquinas grandes) y son el medio principal para ajustar el reglaje de cierre (CSS) conforme se desgastan los revestimientos. Fabricadas en aceros aleados tratados térmicamente, como el AISI 4140 (28-34 HRC) o el AISI 4340 (32-38 HRC), con roscas trapezoidales, en diente de sierra o de perfil propio del fabricante mecanizadas con precisión, tienen que mantener su fuerza de apriete y su exactitud dimensional a lo largo de miles de horas. Su buen funcionamiento es imprescindible para trabajar con seguridad, para un corte granulométrico constante y para proteger el manto y el conjunto del eje principal. Una tuerca floja o dañada puede permitir que el cóncavo se desplace en servicio, con situaciones peligrosas como el giro del revestimiento, esfuerzos de trituración asimétricos y un posible contacto entre manto y cóncavo.

Aceros y Suministros suministra tuercas de bloqueo y componentes de reglaje de recambio con roscas mecanizadas con precisión, ajustadas a la especificación original en paso, perfil, exactitud de avance y acabado superficial. El estado de la rosca es determinante, porque una rosca gastada o dañada impide transmitir bien la fuerza de apriete y hace poco fiable el ajuste del CSS. Errores de paso de tan solo 0,1 mm pueden hacer que el mecanismo de reglaje se agarrote, se cargue de forma desigual o salte durante un cambio de reglaje. Muchos problemas de explotación de una trituradora de cono —granulometría irregular, disparos frecuentes de la protección contra chatarra, vibraciones sin explicación— tienen su origen en componentes del mecanismo de reglaje descuidados o gastados. Las roscas se mecanizan con una exactitud del orden de 0,05 mm respecto al paso nominal, con acabados superficiales controlados para evitar el gripado durante el reglaje. Hay recubrimientos antigripantes disponibles, para mantener un accionamiento suave a lo largo de periodos de servicio prolongados.