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Aceros y Suministros
Rotores para trituradoras de impacto (HSI) | ACEMIN

Recambios para Trituradora HSI

Cuerpos de Rotor y Conjuntos para Trituradoras de Impacto HSI

Rotores y conjuntos de rotor para trituradoras HSI. Balanceados según especificaciones OEM para asiento correcto de barras batidoras y control de vibración.

Barras batidoras Insertos cerámicos Placas de impacto

Especificaciones clave

Construcción
Acero soldado, acero moldeado o mixto
Dureza base
250-350 HB (cuerpo), 55-62 HRC (recargue duro)
Equilibrado
Equilibrado dinámico según ISO 1940 G6.3 o mejor
Diámetro
800-1.600 mm según el modelo
Peso
1.500-12.000 kg (conjunto completo)
Marcas compatibles
Metso, Sandvik, Terex, Kleemann, Hazemag, McCloskey
Configuración de alojamientos
2, 3 o 4 posiciones de barra batidora

Opciones de construcción de rotor

Los cuerpos de rotor se construyen en acero de alta resistencia, por soldadura o por moldeo. La elección depende del diseño original y de las exigencias de trabajo.

Rotor de acero soldado

Dureza:250-300 HB en material base
Aplicación:Recambio estándar para diseños originales soldados
Notas:Construcción soldada de precisión, distensionada

Rotor de acero moldeado

Dureza:250-350 HB
Aplicación:Recambio para diseños originales moldeados, servicio pesado
Notas:Pieza única, sin uniones soldadas

Rotor reconstruido con recargue

Dureza:55-62 HRC en el recargue superficial
Aplicación:Regeneración de rotores gastados con núcleo en buen estado
Notas:Alojamientos recuperados, superficies protegidas

Rotor mixto

Dureza:Variable por zona
Aplicación:Aplicaciones exigentes que requieren protección de desgaste por zonas
Notas:Insertos antidesgaste en las zonas de más impacto

Nota: el diseño de rotor varía bastante entre modelos. Consúltenos con su modelo concreto para valorar la reconstrucción o el recambio.

Rotores

El cuerpo de rotor: el corazón de la trituración por impacto

El rotor es el componente estructural central y más determinante de cualquier trituradora de impacto HSI, y suele representar entre el 20 y el 30 % del valor total de la máquina. Sostiene y posiciona las barras batidoras en puntos radiales precisos, aguanta las fuerzas de reacción de impactos a gran velocidad que pueden generar cargas instantáneas de más de 200 kN por barra, y transfiere la energía de trituración al material mediante un momento de giro controlado. El diseño del rotor influye directamente en el rendimiento de trituración, en la forma del producto, en la relación de reducción y en la vida útil del resto de piezas de desgaste. Los rotores se fabrican en acero de alta resistencia con una dureza base de 250 a 350 HB, en construcción soldada (soldadura de precisión y distensionado) o moldeada, según el diseño original. Un cuerpo de rotor dañado o gastado, con alojamientos degradados, erosión superficial o problemas de equilibrado, compromete todo el proceso y acelera el desgaste de toda la máquina.

Aceros y Suministros suministra cuerpos de rotor de recambio conforme a la especificación original, con especial atención al equilibrado dinámico (según ISO 1940 grado G6.3 o mejor), a la precisión dimensional en todas las interfaces críticas y a la geometría de los alojamientos de barra. Un buen equilibrado es determinante, porque un rotor desequilibrado que trabaja a velocidades de punta de 25 a 45 m/s genera fuerzas cíclicas que se propagan por rodamientos, estructura y cimentación, y aceleran el fallo por fatiga en toda la máquina. Los rotores se equilibran dinámicamente antes de la expedición; indíquenos qué documentación de equilibrado necesita recibir. También cabe la reconstrucción de rotores con integridad estructural buena pero alojamientos gastados o superficies erosionadas: el proceso incluye ensayos no destructivos (END), recuperación de los alojamientos por recargue de soldadura y mecanizado, un recargue duro opcional de 55-62 HRC en las superficies expuestas y un equilibrado dinámico final, para que el rotor reconstruido iguale o supere las prestaciones originales.

Equilibrado dinámico
Especificación del equipo original
ISO 9001:2015
Conjunto de rotor de trituradora de impacto HSI con alojamientos de barra mecanizados

Conjunto de rotor completo con asientos de barra mecanizados con precisión; el equilibrado dinámico según ISO 1940 asegura un funcionamiento sin vibraciones

Características de nuestros rotores para HSI

Geometría precisa de alojamiento

Alojamientos de barra mecanizados con cotas exactas, para un asiento seguro y un posicionamiento correcto de la barra. Su geometría es determinante para trabajar con seguridad.

Equilibrado dinámico

Todos los rotores se equilibran dinámicamente para reducir la vibración al mínimo. El equilibrado contempla las variaciones de peso de las barras.

Materiales de alta resistencia

Cuerpos de rotor en acero de alta resistencia con la tenacidad al impacto adecuada. Las reparaciones por soldadura y las reconstrucciones respetan la especificación de material original.

Precisión en la interfaz con el eje

Cotas de alojamiento y de chavetero con tolerancias ajustadas, para un montaje seguro sobre el eje sin concentradores de tensión.

Opciones de recargue duro

Recargue duro opcional en las superficies del cuerpo, para protegerlas de la abrasión entre cambios de barras.

Conjuntos completos

Rotores suministrados como cuerpo desnudo o como conjunto completo con eje, rodamientos y herrajes de retención.

¿Necesita un rotor nuevo o reconstruido?

Envíenos el modelo de su trituradora y el número de serie del rotor para una valoración y un presupuesto.

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Compatibilidad con equipos originales

Aceros y Suministros suministra rotores nuevos y reconstruidos para todos los fabricantes principales de trituradora HSI, ajustados a la especificación de diseño original.

Metso

  • NP1007, NP1110, NP1213, NP1315, NP1520
  • Lokotrack LT1110, LT1213, LT1315

Sandvik

  • CI411, CI511, CI611, CI711, CI821
  • QI240, QI340, QI440, QI540

Terex

  • Finlay I-100, I-110, I-120, I-130, I-140
  • Trakpactor 230, 260, 320, 500

Kleemann

  • MR 110, MR 130, MR 150, MR 170

Hazemag

  • AP5, AP6, AP7
  • APK30, APK40, APK50

McCloskey

  • I34, I44, I54
Preguntas frecuentes

Rotores Preguntas frecuentes

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¿Cuándo conviene reconstruir un rotor y cuándo sustituirlo?
La decisión depende del tipo y del alcance del daño, que se valora con inspección visual y ensayos no destructivos (END), incluidos ultrasonidos e inspección por partículas magnéticas. Los rotores con alojamientos de barra gastados (hasta 5-8 mm de pérdida de material), erosión moderada en el cuerpo o fisuras superficiales leves en zonas no críticas suelen poder reconstruirse por un 40-60 % del coste de un rotor nuevo. El proceso incluye el recargue por soldadura de los alojamientos con materiales de aporte compatibles, el mecanizado CNC para recuperar la geometría y las cotas originales, un recargue duro opcional del cuerpo con 55-62 HRC y un equilibrado dinámico final. Conviene sustituir el rotor por completo si los END revelan fisuración estructural que entra en el material del núcleo, si el daño de los alojamientos supera los límites reconstruibles y el espesor de pared no admite reparación por soldadura, o si el daño del alojamiento del eje y del chavetero ha comprometido la interfaz más allá de las tolerancias de reparación. Consúltenos para valorar su rotor y recomendarle la vía más rentable.
¿Qué importancia tiene el equilibrado del rotor?
Es uno de los factores que más pesan en la fiabilidad de una trituradora HSI, y debe cumplir la norma ISO 1940 grado G6.3 o mejor para la velocidad de trabajo. Un rotor desequilibrado que gira a 500-1.000 rpm o más genera fuerzas centrífugas proporcionales al cuadrado de la velocidad, de modo que incluso desequilibrios pequeños crean cargas cíclicas considerables sobre rodamientos, estructura y cimentación. Un rotor con solo 500 gramos de desequilibrio a 600 mm de radio girando a 750 rpm genera unos 1,8 kN de fuerza giratoria aplicada a los rodamientos en cada vuelta. Esa carga cíclica acelera mucho la fatiga de los rodamientos, afloja la tornillería de la carcasa, fisura las estructuras soldadas y puede acabar en un fallo catastrófico. Todos los rotores deben equilibrarse dinámicamente antes del montaje, y el equilibrado debe comprobarse siempre que se monten barras de pesos distintos. Al cambiar las barras, pese cada una y repártalas de forma simétrica alrededor del rotor, para minimizar el desequilibrio residual. Muchos explotadores mantienen una tolerancia de peso de más o menos 0,5 kg entre barras del mismo rotor.
¿Qué desgasta los alojamientos de las barras batidoras?
El desgaste de los alojamientos se debe al movimiento relativo entre la barra batidora y las superficies del alojamiento durante los golpes de trituración. Las causas principales son unos herrajes de retención (zapatas, cuñas y tornillos) sueltos o gastados, que permiten que la barra se desplace microscópicamente en cada impacto y golpee las paredes del alojamiento. Las barras que no encajan bien en su alojamiento, por problemas de tolerancia de fabricación o por proceder de otro proveedor, dejan una holgura excesiva que permite ese movimiento. Trabajar con barras ausentes crea fuerzas de desequilibrio severas, que hacen que las barras restantes se muevan con violencia en sus alojamientos. Los finos y el material compactado detrás de las barras impiden un asiento completo y concentran las fuerzas de contacto en los bordes del alojamiento en lugar de repartirlas por toda la superficie. Para reducir ese desgaste, cambie los herrajes de retención en los intervalos recomendados, compruebe que las cotas de la barra encajan en tolerancia con el alojamiento, no trabaje nunca con posiciones vacías y limpie a fondo los alojamientos antes de montar barras nuevas. Mida los alojamientos en cada cambio de barras y registre las medidas para seguir el desgaste.
¿Se puede cambiar la velocidad del rotor?
La velocidad del rotor es un parámetro de diseño fundamental, que afecta directamente a la velocidad de punta, a la energía de impacto, a la granulometría del producto y al ritmo de desgaste de todos los componentes del circuito. Las velocidades de punta habituales en una HSI van de 25 a 45 m/s: más velocidad da producto más fino, pero acelera de forma exponencial el desgaste de barras y revestimientos. Cambiar la velocidad exige un análisis técnico del conjunto del sistema. Subirla eleva las fuerzas centrífugas proporcionalmente al cuadrado de las revoluciones, y puede superar la capacidad de carga de los rodamientos, la de los herrajes de retención y los límites de diseño de la carcasa y la cimentación. Bajarla puede alargar la vida de las piezas de desgaste, pero reduce la producción y da un producto más grueso. Todo cambio de velocidad debe contrastarse con las capacidades de catálogo de los rodamientos (cálculo de vida L10), los coeficientes de seguridad de los herrajes de retención, la capacidad de par de correas o acoplamientos y la potencia del motor. La mayoría de las HSI modernas admiten un ajuste limitado mediante cambio de poleas, normalmente de más o menos un 10-15 % respecto a la velocidad nominal. Consulte con nuestro equipo técnico antes de modificar la velocidad del rotor.

Otras piezas para trituradoras de impacto HSI

Barras batidoras

Elementos de impacto que se alojan en los alojamientos del rotor.

Más información

Zapatas y cuñas

Herrajes de retención que fijan las barras batidoras al rotor.

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Ejes

Ejes principales y de accionamiento para trituradoras HSI.

Más información

Contenido técnico revisado por el equipo de ingeniería de Aceros y Suministros | Especificaciones metalúrgicas verificadas según normas ASTM/ISO

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G6.3
Equilibrado ISO 1940
800-1.600 mm
Diámetro de rotor
ISO
9001 y 14001

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